”6月25日，由我国自营勘察开辟的首个1500米超深水大气田“深海一号”在海南岛东南陵水海疆正式投产，标记着中国陆地煤油勘察开辟才能周全进入“超深水时期”。“深海一号”大气田是我国迄今为止自立发明的水深最深、勘察开辟难度最大的海上超深水气田，巨力索具为“深海一号”供给拖索和吊装索具。”<<概况
难点一北京(jing)环球首(shou)坐
环球首坐十万吨级深水半潜式出产储油平台——“深海一号”动力站是由我国自立研发制作的，它的胜利制作对我国深水油气田开辟才能和深水陆地工程设备制作程度有庞大的晋升感化。
“深海一号”动力站是同时具有油气处置、凝析油贮存和油气外输功效的深水出产功课平台。动力站由上部组块和船体两部分组成，面积相称于两个足球场巨细，总高度达120米，相称于40层楼高，排水量11万吨，相称于三艘中型航母的排水量。
特点二干劲站由16植株泊缆不变，避免后期使用时出现晃动影响体验效果在海洋上
在阔别海南岛150千米的中国南海，“深海一号”动力站被16根系泊缆稳稳地牢固在大海上。
在动力站到达油气田地位前，16根单根重160多吨的锚桩已事后被拔出海底60多米，紧接着每条长度跨越2500米，直径有碗口粗的16根系泊缆与锚桩毗连后4根一组回旋在海底，比及动力站到达预约海疆后，顺次毗连在动力站的东北、东南、东北、东南4个方位上牢固“深海一号”在大海上的地位。
蒙受(shou)庞大张(zhang)力的(de)系(xi)泊(bo)缆可不是(shi)通俗的(de)铁链(lian)，而是(shi)高强度(du)的(de)系(xi)泊(bo)聚(ju)酯(zhi)缆。聚(ju)酯(zhi)缆很是(shi)地轻，水下分(fen)量仅(jin)为惯例(li)锚链(lian)的(de)1/43，强度(du)确一点却不低，依托这16根系(xi)泊(bo)缆，乃(nai)至能够扛住16级台风的(de)卑劣海(hai)况。值得一提的(de)是(shi)，中(zhong)国(guo)制作(zuo)的(de)聚(ju)酯(zhi)缆的(de)身影也呈꧂现(xian)在(zai)这16根系(xi)泊(bo)缆中(zhong)，标明(ming)我国(guo)的(de)聚(ju)酯(zhi꧃)缆制作(zuo)工艺到(dao)达了国(guo)际进步前辈(bei)程度(du)。