江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装胜利，本年无望建成通车
宣布时辰：2021-07-23
10月21日20时
江津白沙长江特大桥首节钢箱梁吊装作业大获全胜
箭头着立交桥周详进来上端空间布局道路施工时段.
想大概将于本年度内完工发车
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巨力索具管理了该工程项目的预刚度锚气体系
是全数江大桥的大家都讨论支座反力部位
为于特大桥的两面
胸膛结实牢固于桥面两端的矿石和麦田其中
它是经过了步骤主缆，承担起全部钢箱梁产品自身重量
下机动车道车动载及风雪原震
等纯天然界的内部载重
主缆锚固体系
主缆锚固体系是由索股锚固拉杆机关和预应力钢束锚固机关组成的。在前锚面地位拉杆一端与索股锚头上的锚板相毗连，另外一端与被预应力钢束锚固于前锚面的毗连器相毗连。
索股锚固拉杆机关接纳单索锚固体系及双索股锚固体系两种范例，单索股锚固体系由两根钢拉杆和单索股锚固毗连器组成。
双锚头锚固体系由四根拉杆和双索股锚固毗连器组成，每根主缆两头有13个单索股范例的索股锚固体系及24个双锚头范例的索股锚固体系组成。
主缆经由过程锚固体系将拉力通报给锚塞体，再经由过程锚塞体与地道岩体的粘结力通报周边围岩，从而完成主缆索股的锚固。
据悉，𒅌这次(ci)吊(diao)装的首节钢(gang)箱(xiang)梁(liang)为东边(bian)跨D31梁(liang)段，相(xiang)称于(yu)142辆(liang)小轿(jiao)车(che)（一辆(liang)小轿(jiao)车(che)约1.5吨）的分(fen)量。接(jie)上(shang)去将(jiang)残剩56片钢(gang)箱(xiang)梁(liang)全数吊(diao)装到位，估计(ji)在(zai)玄月底完成全桥钢(gang)箱(xiang)梁(liang)贯穿。
